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长城抓好高效节能的柴油动力

2018-11-21 17:42:57

  长城抓好高效节能的柴油动力

  国家批“节能产品惠民工程”节能车型目录公布后,长城汽车就开始紧张地进行节能补贴活动的准备和细则的制定。炫丽[综述图片论坛]AMT是长城汽车获得节能惠民补贴的车型,据悉,厂家针对终端销售方面的补贴政策近日就将下达到经销商处,实实在在让利给消费者。

  长城汽车营销公司副总经理商玉贵称,“我们认为,节能的企业通过技术研发节约能源,获得政府的补贴,是国家鼓励车企更好地进行节能技术研发的一种手段。此外,节能补贴让利消费者,是一举两得的一件好事”。商玉贵告诉,在环保方面,长城在加紧研发新能源汽车的同时,更注重开发传统内燃机的潜力。“作为汽车企业,当前重要的是集中精力抓好节能、环保的发动机研发,尤其是抓好先进技术的高效节能的柴油动力研发。”

  长城汽车方面已经明确表示,国家给予的节能补贴将全部回馈给消费者,不会出现借节能汽车牌玩价格猫腻的情况。长城汽车的经销商在接受采访时表示,“国家的3000元补贴加上厂家其他的推广支持,在对价格异常敏感的小车市场中这样的促销力度可谓非同小可,譬如炫丽AMT这类的车型,定会出现一个销售小高峰”。

  了解到,对于发展新能源车战略,长城汽车早已展开了行动。长城技术研究院成立了专业的技术团队,与多家国际的专业零部件公司合作,展开了“以我为主”的研究开发。目前已成功开发出了三款新能源的全新产品:两款纯电动车长城欧拉、精灵[综述图片论坛]EV,以及混合动力哈弗。

  除整车之外,长城还研发了两款混合动力总成,分别是国际的2.5L油电中混动力和1.5L电油全混动力。机身采用轻量化设计,均采用缸内直喷、增压进气中冷、电子节气门、双顶置凸轮轴、电子控制系统等先进技术,实现高性能、高功率、低油耗、低排放,达到欧V排放标准。

  商玉贵告诉,今后长城将继续展开对纯电动车型,以电为主、以油为辅各种比例的混合动力和压缩天然气车型的开发,不失时机地推向市场。不过,他同时也指出,“我们认为,由于新能源车的基础和配套设施尚不完善,目前还不具备大批量生产的条件。作为汽车企业,当前重要的是集中精力抓好节能、环保的发动机研发,尤其是抓好高效、清洁能源的柴油动力研发,把欧洲技术的柴油动力列入新能源车的范畴之内”

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